Ettevaatusabinõud õhukompressorite jaoks

1. Õhukompressor tuleb parkida eemal aurust, gaasist ja tolmust. Sisselasketoru peaks olema varustatud filtriseadmega. Pärast õhukompressori paigaldamist tuleb tihend sümmeetriliselt kiiluda.
2. Hoidke säilituspaagi välispind alati puhas. Keevitamine või soojustööd gaasipaagi läheduses on keelatud. Gaasipaaki tuleb teha hüdrostaatiliselt kord aastas ja katserõhk peaks olema 1,5 korda suurem töörõhust. Õhurõhumõõtureid ja kaitseklappe tuleks kontrollida kord aastas.
3. Käitaja peab olema spetsiaalselt koolitatud, peab täielikult mõistma õhukompressori ja abiseadmete struktuuri, jõudlust ja funktsiooni ning olema tuttav töö- ja hooldusprotseduuridega.
4. Operaator peaks kandma tööriideid ja naissoost kamraad peaks juuksepatsi töömütsi sisse toppima. Rangelt keelatud on tegutseda pärast joomist, mitte tegeleda tegevusega mitteseotud asjadega, mitte lahkuda töölt ilma loata ega otsustada omavoliliselt asendada mittekohalike operaatorite tööd.
5. Enne õhukompressori käivitamist tehke korralik kontroll ja ettevalmistus vastavalt eeskirjadele ning pöörake tähelepanu õhupaagi kõigi ventiilide avamisele. Pärast diiselmootori käivitamist tuleb seda soojendada madalal, keskmisel kiirusel ja nimipööretel ning pöörata tähelepanu sellele, kas iga instrumendi näidud on normaalsed, enne kui see saab koormusega töötada. Õhukompressor peaks käivitamiseks koormust järk-järgult suurendama ja iga osa võib töötada täiskoormusel pärast seda, kui see on normaalne.
6. Õhukompressori töötamise ajal pöörake igal ajal tähelepanu instrumendi näidule (eriti õhurõhumõõturi näidule), kuulake iga osakonna heli ning peatuge ja kontrollige kohe, kui leitakse ebanormaalseid tingimusi. . Maksimaalne õhurõhk gaasipaagis ei tohi ületada andmesildil märgitud rõhku. Iga 2–4 ​​töötunni järel tuleb vahejahuti ja gaasimahuti kondensaatõli vee väljalaskeklapp avada 1–2 korda. Tehke masina puhastamine korralikult ära, peale õhukompressori pikemat töötamist on külma veega loputamine keelatud.
7. Kui õhukompressor on peatatud, tuleb õhupaagi väljalaskeklapp järk-järgult avada, rõhku tuleks aeglaselt vähendada ja diiselmootori kiirust vastavalt vähendada, et õhukompressor saaks töötada 5 ~10 sekundit koormuseta ja madalal kiirusel. Pärast õhukompressori seiskumist jätkab diiselmootor 5 sekundit madalal kiirusel töötamist ja seejärel seiskub. Talvel on temperatuur alla 5 kraadi ja jahutusvesi ilma antifriisita tuleks pärast seiskamist välja lasta.
8. Jahutusradiaatori puhastamisel ärge kasutage torustiku õli eemaldamiseks põlemismeetodit. Hooldustööd, nagu puhastamine ja kinnitamine, tuleb teha pärast seiskamist. Osade suruõhuga puhumisel on vigastuste ja hävimise vältimiseks rangelt keelatud suunata õhu väljalaskeava inimkeha või muu varustuse poole [3].
9. Korrapäraselt (iganädalaselt) tehke õhupaagi kaitseklapi käsitsi väljalaskekatse, et tagada kaitseklapi ohutus ja tõhusus [3].
10. Tehke masina puhastamisel head tööd, peale õhukompressori pikaajalist töötamist on külma veega loputamine keelatud ...